Engranaje de transmisión

La tecnología de procesamiento de la caja de cambios de un automóvil se divide principalmente en procesamiento de superficie de diente blando y procesamiento de superficie de diente duro. El procesamiento de la superficie del diente suave generalmente adopta el proceso de tallado → afeitado → tratamiento térmico, y el procesamiento de la superficie del diente duro adopta el proceso de tallado → tratamiento térmico (cementación) → rectificado. En respuesta a los requisitos para el mecanizado de alta eficiencia, alta precisión y alta estabilidad de las cajas de engranajes automotrices, los insertos monolíticos PCBN se utilizan para el mecanizado intermitente de grandes superficies de dientes duros de engranajes (HRC62) para lograr procesos de torneado en lugar de rectificado, lo que mejora en gran medida la eficiencia del procesamiento.

Nombre de la pieza de trabajo: engranaje de transmisión; material de la pieza de trabajo: 20CrMnTi, 58-65HRC

Parámetros de corte: Vc = 180-200m / min; f = 0.05-0.15mm / r; ap = 0.15mm.