Buje de freno

Buje de freno

El proceso de producción de la pieza en bruto del cubo del freno es la fundición. Las principales materias primas requeridas generalmente son arrabio, chatarra de acero y hierro recuperado. Al mismo tiempo, se agregan algunas aleaciones como Cu y Cr. Es un material de hierro fundido gris quebradizo con muy buena resistencia al desgaste y dureza. Por lo general, alrededor de HB200. El cubo del freno tiene paredes delgadas y se deforma fácilmente. El control de la forma y la tolerancia a la posición siempre ha sido un problema encontrado por muchas fábricas en la producción en masa, como la desviación redonda, la cilindricidad, el paralelismo, la tolerancia de pequeños agujeros en los tambores de freno, etc. Además, la rugosidad de la superficie es alta y el acabado de la superficie general está dentro de Ra1.6. Muchos fabricantes ahora usan tornos CNC para procesar los cubos de freno a alta velocidad. Por lo tanto, al seleccionar un material de herramienta para procesar el cubo de freno, debe asegurarse de que la herramienta tenga un buen rendimiento de procesamiento. Materiales de herramientas que tienen un excelente rendimiento en términos de dureza, resistencia al desgaste, tenacidad, resistencia al impacto, etc., y tienen una vida útil más larga.


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Nombre de la pieza de trabajo: cubo de freno; material de la pieza de trabajo: HT250, 210-230HB

Parámetros de corte: Vc = 1130 m / min; f = 0.5 mm / r; ap = 1.5-2 mm.

Nombre de la pieza de trabajo: cubo de freno; material de la pieza de trabajo: HT200, 170-210HB

Parámetros de corte: Vc = 450 m / min; f = 0.3 mm / r; ap = 3 mm.



Clasificación de artículos: Industria automotriz
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