Disco de freno

Disco de freno

El inserto integral PCBN se utiliza para mecanizar la cara final, el círculo exterior y el orificio interior del disco de freno. Tiene una alta resistencia a la abrasión y una fuerte resistencia al impacto, y se puede usar para tornear con un gran volumen de extracción en condiciones de trabajo severas.

Nombre de la pieza de trabajo: disco de freno: superficie de freno superior e inferior; material de trabajo: HT200, 190-220HB

Parámetros de corte: Vc = 630-900; f = 0.4 mm / rev; ap = 0.3 mm

Nombre de la pieza de trabajo: disco de freno trasero: círculo externo, cara del extremo superior; material de la pieza de trabajo: HT250, 190-220HB

Parámetros de corte: Vc = 500-800; f = 0.5 mm / rev; ap = 2-3 mm

Nombre de la pieza de trabajo: disco de freno delantero: superficie de freno, plano interno; material de la pieza de trabajo: HT200, 190-220HB

Parámetros de corte: Vc = 850; f = 0.4 mm / rev; ap = 2-3 mm

Nombre de la pieza de trabajo: bloque del motor, superior e inferior; material de la pieza de trabajo: HT250, 190-220HB

Parámetros de corte: ①Vc = 800-1000; f = 2000-3000mm / min; ap = 0.4 mm

②Vc = 300-500; f = 1000-2000mm / min; ap = 2.5 mm

Nombre de la pieza de trabajo: bloque de cilindros del motor diesel de seis cilindros, lado izquierdo; material de la pieza de trabajo: HT250

Parámetros de corte: ①Vc = 500; f = 1700-2000mm / min; ap = 0.4 mm